国产精品电影久久_国产精品国语对白_国产传媒精品1区2区3区_国产高清精品福利私拍国产写真

舉升ATOS阿托斯油缸用密封件研制
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國對自卸汽車的需求量不斷增加。同時(shí)，隨著我國工業(yè)的發(fā)展，自卸汽車的出口量也不斷增加。自卸汽車使用量的增加使一些的重型汽車生產(chǎn)公司推出自己的自卸汽車產(chǎn)品，使自卸汽車的質(zhì)量得到更好的發(fā)展，自卸汽車運(yùn)行的可靠性和安全性也得到明顯的提高。自卸汽車的發(fā)展帶動了舉升ATOS油缸的生產(chǎn)發(fā)展，市場對舉升ATOS油缸的質(zhì)量、穩(wěn)定性、可靠性和舉升重量提出了更高的要求。

舉升ATOS阿托斯油缸用密封件研制
自卸汽車舉升ATOS油缸是汽車的關(guān)鍵零部件，而密封件作為自卸汽車舉升ATOS油缸的重要基礎(chǔ)元件，為保證舉升ATOS油缸的質(zhì)量起到了關(guān)鍵性作用，也影響著整車的性能。密封件雖小，但意義重大，密封件一旦失效，將引起舉升ATOS油缸動作的失效，進(jìn)而影響自卸汽車的工作效率和效果。 雖然與*技術(shù)相比較，我國密封技術(shù)和產(chǎn)業(yè)起步較晚，存在一定的差距，但經(jīng)過幾十年的技術(shù)借鑒和積累，國內(nèi)的研發(fā)水平也有了很大的提高。廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司作為國內(nèi)密封件研發(fā)與制造的，依托國家的技術(shù)和檢測平臺，使其成功配套該ATOS油缸使用，也使其新車型的性能指標(biāo)達(dá)到了同類車型水平。依據(jù)客戶ATOS油缸的工作工況，做了詳盡的技術(shù)分析和密封選型，從密封件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料配方、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測各個(gè)方面著手，對自卸汽車舉升ATOS油缸密封件進(jìn)行了研制。選取了“X形圈+擋圈”形式作為主密封，聚氨酯的防塵圈作為刮塵環(huán)，橡膠原材料均采用進(jìn)口原料，模具和產(chǎn)品的機(jī)加工均采用進(jìn)口設(shè)備，高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸在高速加工中的起到關(guān)鍵性作用，它為動力卡盤提供動力，并通過內(nèi)部活塞做軸向運(yùn)動使其連接的拉桿驅(qū)動動力卡盤夾緊工件。對呼和浩特眾環(huán)集團(tuán)的P24高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸進(jìn)行內(nèi)部保壓系統(tǒng)升設(shè)計(jì)及分析，應(yīng)用SolidWorks軟件進(jìn)行P24-125高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及三維建模，裝配和干涉碰撞檢查；應(yīng)用ATOS液壓仿真軟件創(chuàng)建高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸的仿真系統(tǒng)平臺，對ATOS油缸中的保壓裝置進(jìn)行系統(tǒng)仿真分析。在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)進(jìn)行了以下的研究與分析：分析研究了P24-125高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸的工作原理和基本結(jié)構(gòu)組成；保證產(chǎn)品尺寸的穩(wěn)定性。密封硫化成型設(shè)備采用目前*真空平板硫化機(jī)，保證產(chǎn)品的性能優(yōu)良和穩(wěn)定。高速數(shù)控機(jī)床加工是現(xiàn)代*制造技術(shù)的重要組成部分，具有高效率、高精度及高表面質(zhì)量等特性。高速加工因?yàn)榫哂屑庸ば矢?，表面質(zhì)量好，切削力小等優(yōu)秀特性而被*為是面向現(xiàn)代科技的*加工技術(shù)。高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸在高速加工中的起到關(guān)鍵性作用，它為動力卡盤提供動力，并通過內(nèi)部活塞做軸向運(yùn)動使其連接的拉桿驅(qū)動動力卡盤夾緊工件?！靖咚倩剞D(zhuǎn)ATOS油缸進(jìn)行內(nèi)部保壓系統(tǒng)升設(shè)計(jì)及分析，應(yīng)用【軟件進(jìn)行P24-125高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及三維建模，裝配和干涉碰撞檢查；應(yīng)用液壓仿真軟件創(chuàng)建高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸的仿真系統(tǒng)平臺，對ATOS油缸中的保壓裝置進(jìn)行系統(tǒng)仿真分析。在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)進(jìn)行了以下的研究與分析：分析研究了P24-125高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸的工作原理和基本結(jié)構(gòu)組成；分析研究了高速回轉(zhuǎn)ATOS油缸在靜態(tài)和動態(tài)時(shí)，影響內(nèi)部保壓裝置的因素，為ATOS油缸內(nèi)部保壓裝置的設(shè)計(jì)提供依據(jù)；應(yīng)用SolidWorks軟件進(jìn)行ATOS油缸的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及三維建模，進(jìn)行裝配體碰撞干涉檢查，發(fā)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)零干涉，設(shè)計(jì)合理可行。

舉升ATOS阿托斯油缸用密封件研制
各道工序采用嚴(yán)格的檢測方法，以保證產(chǎn)品材料物理性能各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異，從而使密封件的整個(gè)研制過程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。研制的密封件成功為客戶ATOS油缸配套使用，降低了客戶的生產(chǎn)成本，帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益，為其余進(jìn)口密封件的進(jìn)一步國產(chǎn)化奠定了良好的基礎(chǔ)。后，對自卸汽車舉升ATOS油缸密封件X形變截面優(yōu)化密封圈的發(fā)展，以及降低大批量密封件的制造成本等未來研究的重點(diǎn)問題做了展望。