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聯(lián)系我們REXROTH力士樂齒輪泵銘牌上的一行數(shù)字是什么意思？
簡單點(diǎn)來說，訂貨代碼就相當(dāng)于我們的一個身份證號似的，這也是博世力士樂給力士樂齒輪泵定的身份證號。我們都知道蘋果手機(jī)，是可以通過查看序列號來辨明是否是正版的，而力士樂齒輪泵的訂貨代碼也是有著這功能。簡單點(diǎn)來說，就是有了訂貨代碼，我們可以知道買的是哪個型號哪個系列，是否是正版原裝力士樂齒輪泵。力士樂齒輪泵訂貨代碼可謂說是一個相當(dāng)贊的東西，以后發(fā)現(xiàn)了的時候可以多多利用下。
1、困油現(xiàn)象的危害：力士樂齒輪泵的困油現(xiàn)象有很大危害。由于油液的壓縮性很小，而且困油區(qū)又是一個密封容積，所以被困油液受到擠壓后，就從零件配合表面的縫隙中強(qiáng)行擠出，使齒輪和軸承受到很大的附加載荷，同時產(chǎn)生功率損失，還會使油溫升高。當(dāng)困油區(qū)容積變大時，困油區(qū)形成局部真空，液壓油中的氣體被析出，以及油液氣化產(chǎn)生氣泡，進(jìn)入液壓系統(tǒng)，引起振動和噪聲。此外，還使泵的流量減少，造成瞬時流量的波動性增加。
在一級代理這里，花多少錢，你能享受到多少錢的服務(wù)，以及等價值的產(chǎn)品。二級代理那，你要享受到到相同的服務(wù)以及產(chǎn)品，你得多花一部分二級代理要收入腰包的錢。相同的產(chǎn)質(zhì)量，更好的售后服務(wù)，只要你選擇正確的力士樂齒輪泵代理，所有的一切都不是問題。正規(guī)的力士樂齒輪泵代理可不是嘴上喊出來的，要有過硬的維修技術(shù)，穩(wěn)定的商業(yè)渠道以及總部的授權(quán)許可，很榮幸，澳托士能具備以上的要求.
2、困油現(xiàn)象概述：為了使力士樂齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)工作，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)?>1，以保證工作的任～瞬間至少有一對輪齒在嚙合，于是總會出現(xiàn)兩對輪齒同時嚙合的情況，這時就在兩對嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個和吸、壓油腔均不相通的閉死容積，稱為困油區(qū)，使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內(nèi)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，困油區(qū)的容積大小發(fā)生變化，如圖展示由于無法排油，困油區(qū)內(nèi)的油液受到擠壓，壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動困油區(qū)容積又逐漸變大，由于無法補(bǔ)油，困油區(qū)形成局部真空。這種需要排油時無處可排，而需要被充油時，又無法補(bǔ)充的現(xiàn)象就叫做困油現(xiàn)象。
多人對于力士樂齒輪泵的銘牌上的一行數(shù)字存有疑問，不知道他們是做什么用的，在尋找答案無果的情況下，很多人都會將其資料丟棄或者是刮花。其實(shí)這是一種很不明智的選擇，在這里，澳托士來給大家說說力士樂齒輪泵銘牌上的一行數(shù)字到底是什么意思。記得之前有過一篇文章，寫的是力士樂齒輪泵AZMF系列的訂貨代碼有哪些？，為什么要提起這篇文章呢？因?yàn)榱κ繕俘X輪泵銘牌上的一行數(shù)字正是訂貨代碼，然而有的人想說了：力士樂齒輪泵的訂貨代碼有什么用呢？
運(yùn)行噪音很低
振動小
密封間隙補(bǔ)償使在低速、低粘度下也能運(yùn)作
適合多種不同速度和粘度范圍
所有安裝尺寸和額定尺寸原件可相連
可和葉片泵和軸向柱塞泵連接使用
■規(guī)格1.7至40
■運(yùn)行噪音低
■振動小
■密封間隙補(bǔ)償使在低粘度下也能運(yùn)作
■適合多種不同速度和粘度范圍
■可提供聯(lián)軸泵
■可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
3、力士樂AZPS系列齒輪泵結(jié)構(gòu)：這款外嚙合齒輪泵，主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由的軸承襯套所吸收；由于滑動軸承具有足夠的彈性力，因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣，因而還確保了泵的出色耐磨性--尤其是在低速運(yùn)行時。這對齒輪分別有12個齒，從而可保持齒輪泵產(chǎn)生zui低限度的流量脈動和噪音。內(nèi)部密封是通過補(bǔ)償力實(shí)現(xiàn)的，這些力與輸出壓力成正比。利用這種補(bǔ)償方式，就能確保實(shí)現(xiàn)*的效率。這些軸承為間隙（也即介于輸送高壓油液的輪齒之間）的末端提供密封功能。通過對軸承襯套的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件，構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實(shí)現(xiàn)密封。
①無論是吸油還是壓油，一定要有兩個或兩個以上由運(yùn)動件和非運(yùn)動件所構(gòu)成的封閉密封得很好，與大氣壓力隔開)容腔，其中一個(或兒個)作吸油腔，一個(或幾個)作壓油腔。
3、困油現(xiàn)象的解決措施：消除困油的方法，通常是在力士樂齒輪泵兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，當(dāng)困油區(qū)容積變小時，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出;當(dāng)困油容積變大時，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。
力士樂AZPS系列齒輪泵注意事項(xiàng)：外嚙合齒輪泵的大部分故障案例均由污染的液壓油所導(dǎo)致。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損，我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式，從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可的水平：我們建議：應(yīng)當(dāng)始終采用全流量濾油器。根據(jù) ISO 4406 的要求，液壓油的基本污染不得超出等級20/18/15。 過去的經(jīng)驗(yàn)表明，新的油液往往都高于這一限值。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)使用帶有濾油器的注油裝置
在我們選擇力士樂齒輪泵代理的時候，要分清楚一二三，代理也是有分級別的。若是你選擇的是正規(guī)的一級代理，那么恭喜你，你能華zui少的錢拿到的貨，享受的售后服務(wù)。若是你選擇的是二級代理，那么你就得多付出一定的金錢，多耗費(fèi)一定的時間，以及那不靠譜的售后服務(wù)。至于第三等代理，澳托士在這里不做什么太多的說明，報(bào)價太低廉的，往往帶來的是劣質(zhì)的不正規(guī)的或者是山寨的產(chǎn)品，還有那售后就沒影了的售后服務(wù)。
力士樂齒輪泵系列特性：– 公稱壓力 280 bar– 采用滑動軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求– 可以實(shí)現(xiàn)多臺泵的組合– 管路油口：連接法蘭– 優(yōu)化了壓力脈動，因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動輸入源– 通過軸的加固型設(shè)計(jì)和泵蓋材料，延長了使用壽命– 通過大規(guī)模生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量– 可提供多種配置變型力士樂齒輪泵AZPS系列概述：外嚙合設(shè)備的重要任務(wù)，是將機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）；而外嚙合齒輪馬達(dá)則正好相反。這些設(shè)備必須具有較高的效率，以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種率，是通過精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實(shí)現(xiàn)的。而且，在這款低噪音的靜音泵之中，這種雙齒面原理有助于降低流量脈動，zui多可降低75%。排量齒輪副的密閉區(qū)域，與傳動軸的旋轉(zhuǎn)方式相配合，從而形成了左圖的流量特性曲線（示意性）。在標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵中，成對的齒輪每嚙合一次，在這條特性曲線上就會脈動一次。在采用雙齒面結(jié)構(gòu)之后，這種靜音泵的流量脈動降低了75% ——相應(yīng)地也降低了下游系統(tǒng)元件上的流量脈動——新的頻率等于基礎(chǔ)頻率的兩倍。在這個過程中，齒輪副呈現(xiàn)了一個更小的后齒面齒隙，因而提供液壓密封的不僅有被動齒輪的前齒面，而且還包括后齒面。通過這種方式，前、后齒面交替地產(chǎn)生液流排放。而且，通過調(diào)節(jié)計(jì)量槽口的形狀，就可以將液壓作用線擴(kuò)展為標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵的一半。
②密閉容積的大小隨運(yùn)動件的運(yùn)動作周期性的變化，容積由小變大一吸油，由大變小一壓油。
封端容腔的容積能逐漸由小變大(工作容根增大)時，實(shí)此“吸”油(實(shí)際是大氣壓將油壓A)，此容腔叫吸油腔(吸油過程)：封閉容監(jiān)的容積由大變小(工作容積減小)時，實(shí)規(guī)壓排油，該容腔叫壓油腔(壓油過程)，液壓原的輸出流量與此封陰容腔的容積大小有關(guān)，并與容積變化量和單位時間內(nèi)的變化次數(shù)成正比，與其他因素?zé)o關(guān)。
③具有相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)，將吸油區(qū)與壓油區(qū)分開。密刷容積增大到股*，先要與吸油膿隔開，然后轉(zhuǎn)為排油：密閉容積減小到般*，先要與排油腔隔開，然后轉(zhuǎn)為吸油，即兩腔之間要由一段格封股成用配油裝置(如縱配油、軸配油或端配油)將兩者隔開。未被隔開成隔開得不好面出現(xiàn)壓、吸油腔相通時，則會因吸訕散和壓油腔相通而無法實(shí)觀容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量)，這樣在吸油監(jiān)便形不成一定的真空度，從面吸不上油，在壓油腔也就無油濃輸出了。
1、可以與內(nèi)嚙合齒輪泵PGF泵、葉片泵和軸向柱塞泵進(jìn)行組合，
2、低工作噪聲,
3、所有的機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合，
4、定排量量，
5、低的流量脈動，
6、由于密封間隙補(bǔ)償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時也有率，
7、適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍，
8、適于使用HFC液壓油（密封形式“W”）。通過前幾點(diǎn)跟PGH系列齒輪泵特點(diǎn)相 似。
在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
內(nèi)嚙合齒輪泵
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易
威斯*著豐富的氣動液壓技術(shù)服務(wù)、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗(yàn)，主營產(chǎn)品涉及液壓泵閥（電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品）、工控產(chǎn)品、驅(qū)動模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動、傳感器系列、電源、氣動元件、工業(yè)儀器儀表。具體主要經(jīng)營品牌及產(chǎn)品如下:
博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅(qū)動器、伺服電機(jī)，氣動元件、氣動閥、氣缸等），部分系列型號：
電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；電液閥：4WEH10H、4WEH16、4WEH25，
單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP，插裝閥：LC、LFA
溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB，減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X
節(jié)流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；調(diào)速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16，
平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA，繼電器：HED80、HED40，電子單元：VT、0811
比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM
高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH，伺服系統(tǒng)：HAS、HNL、HCS、HNL
柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達(dá)：A2FM，A4FM，A10FM/E， 齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓、優(yōu)勢現(xiàn)貨系列（電磁閥換向閥、壓力開關(guān)、柱塞泵、齒輪泵、比例閥、截止閥、開關(guān)閥等），
PGH5-2X/160RE07VE4 力士樂齒輪泵 齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
PGF型號
規(guī)格1.7至40
運(yùn)行噪音低
振動小
密封間隙補(bǔ)償使在低粘度下也能運(yùn)作
適合多種不同速度和粘度范圍
可提供聯(lián)軸泵
可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
R918C02883 AZPGF-11-038/004RCB2020MB
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R900541209 KOMBITEIL V7-1X/10+PGF2/GH2/3-2X/G2-4X
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